美国太空(kōng)探索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运(yùn)载火箭于(yú)北(běi)京时间20日晚21时(shí)33分许(xǔ)发射(shè)，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美(měi)元，折(zhé)合人民(mín)币206亿。换(huàn)言(yán)之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世界(jiè)人民看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大(dà)火箭发射失(shī)败，但没(méi)有完全(quán)失败(bài)

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为这是人(rén)类历史(shǐ)上(shàng)体积(jī)最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由(yó海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区u)底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的“超重型推(tuī)进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最大运(yùn)载火箭”称号(hào)的(de)是(shì)冷战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登(dēng)月计划的美国(guó)“土星五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载(zài)荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将(jiāng)多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测：“假设发射(shè)成功，那(nà)么星舰将大幅提(tí)升(shēng)我们的(de)太空能(néng)力，天体物(wù)理(lǐ)学(xué)任务的制定过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体物(wù)理学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性能的严(yán)格(gé)限制(zhì)，而20年来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马(mǎ)斯克还(hái)宣称(chēng)，“星舰(jiàn)”的发射成本相当低，一(yī)旦相关试验取得成(chéng)功，将启动(dòng)规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空(kōng)舰队，将(jiāng)10万人和相关物(wù)资运送到(dào)火星，实现(xiàn)从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也说(shuō)过，其发射成功(gōng)率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区舰”首次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒，因为助推(tuī)器加压系(xì)统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期发(fā)射。因此马斯(sī)克把期望值定得较(jiào)低，“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发(fā)射台，那(nà)么我想我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计划性解体，但如果从上述(shù)定义看，本次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完(wán)全算失败。发射结束后，团队(duì)表示将继续审查(chá)数据并(bìng)努力进行(xíng)下一(yī)次飞行测(cè)试。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了(le)祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后的下(xià)一次测试发射(shè)吸取了(le)教训。

　　航天是一门(mén)海南是什么气候类型特点，海南是什么气候类型区风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸(zhà)真的不算什么(me)，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来(lái)说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级(jí)迭代史就(jiù)是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型机(jī)，其中(zhōng)不少在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳(shū)理(lǐ)统计(jì)，如(rú)果(guǒ)算(suàn)上更换材料(liào)做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克(kè)是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功率如(rú)果有(yǒu)5％都算是不错的了(le)，所以(yǐ)业(yè)界(jiè)对项目失(shī)败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次(cì)发射(shè)失(shī)败。如(rú)果按各(gè)国航(háng)天(tiān)业(yè)的(de)传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空(kōng)见(jiàn)惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里(lǐ)程碑，估值(zhí)提(tí)升(shēng)，更多投(tóu)资进来试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火星(xīng)移民计划”。早在(zài)十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人(rén)类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将发(fā)射货运(yùn)飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不过这一块的钱景相当可观，目前太(tài)空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市场(chǎng)规(guī)模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户提供宽带(dài)服(fú)务，后(hòu)来(lái)这个计(jì)划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航天(tiān)局太空(kōng)碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨(guǐ)道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星(xīng)。

　　很难(nán)评价这是(shì)否就(jiù)是一种“冒险”，但(dàn)目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商业卫(wèi)星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的(de)唯(wéi)一中标(biāo)者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一(yī)种(zhǒng)将宇航员从环(huán)月轨(guǐ)道送上月球的着(zhe)陆器，美(měi)国将在时隔(gé)半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而(ér)出(chū)的主要原因，在(zài)于其(qí)运(yùn)输量大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了点，所(suǒ)以你猜(cāi)为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克(kè)萨斯(sī)州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复使用(yòng)，这(zhè)样一(yī)天就可以发(fā)射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时(shí)就能发(fā)射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数据(jù)是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿美(měi)元，俄罗(luó)斯(sī)主力运载(zài)火(huǒ)箭联盟(méng)-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注资(zī)，投资者是(shì)沙(shā)特(tè)投资(zī)基(jī)金的(de)一家子公(gōng)司和阿(ā)布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮，融(róng)资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成为世(shì)界上估值最(zuì)高的私人企(qǐ)业之(zhī)一。

　　这是在为(wèi)什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意；1902年(nián)，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电(diàn)影开山(shān)之(zhī)作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开(kāi)启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象(xiàng)与探索都弥(mí)足珍贵。

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